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经过系统分析，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流仍是络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何女士抬头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的固定门路。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与沿海的人员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这没有仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”跨越的活泼写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流活力延续迸发 “一过罗湖就开端‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很不错，每一次乡村落买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律工作的彭密斯正以及朋友郑女士在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是没有少港人的日常。她每一月最少来回内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每一个月都会来内陆一两次，偶然周末特地来深圳吃火锅，打边炉。咱们还习惯带些内陆特产回去作手信，这曾经经成为旅行的一局部。”喷鼻港旅客彭密斯、郑女士筹备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑密斯的友情因高铁而更加严密。“咱们每一每一起坐高铁来内地，尽管总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不但扩大了她们的静止范畴，也丰富了彼此的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤为深入。何女士每一年要回广东清远探亲，她坦言：“曩昔坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日每一每堵车。最严厉的一次，我被堵了13个小时。此刻断定首选高铁，便当多了，早上登程，两个小时就能到清远。” 现在，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳年夜湾区全部城市。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入实践，“双城生活”亦从愿景变成平凡是。喷鼻港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务升级匆匆融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的要素活动，活泼解释着年夜湾区融会发展的强劲活力。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全体集合在周末及节沐日。这一特征明了表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与长途旅行，已经成为客流增进的外围引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向活动特点尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内陆总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三大主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展供应了坚实撑持。 正在铁路零碎工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变化。“近年来，不少香港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下昼再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地旅客与喷鼻港旅客双向活动频仍、跨境生产平常化，成为两地交融不息深入的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已经从采办特产转向平常用品，“由于沿海日用品品种丰富，价格更具上风。” 据香港铁路无限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁喷鼻港段列车班次已经由开明时的逐日起码83对于增至逐日超过100对，中转站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要都会及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，往年1—8月乘客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运任事)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反应两地深入融合带来的兴旺开展，越来越多跨境搭客选择以高铁这类高效便捷的形式出行。” 北上半径一直延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩展了搭客的出行半径。 何密斯注意到，高铁守旧后，身旁冤家的足迹不再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们团聚聊的是周末去深圳那里逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的没有只是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览回来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山川，郑密斯则对重庆充溢等候，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开明前，她们多抉择飞机出行，如今高铁中转，费心很多：“高铁设施美满，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港游览团来内地旅游的数目明显增加，越来越多喷鼻港搭客选择在深圳北站换乘，前去桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消耗习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，当初反过去了，喷鼻港同胞更愿意来腹地本地花费。内地产物丰富、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后，离没有开交通收集的继续拓展与跨境服务的精准进级。深圳市口岸办陆路港口处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客匀称通关光阴升高。 “旅客正在同一栋修建内便可以同步实现边疆入境检验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节减少量时光。”香港西九龙站，预备承受收支境检验的游客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推广，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客节减了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还放置“三语四通”“迎春花”效劳队员供给引诱帮助，让不同春秋段、差别需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境游客“最后一站”的兑换困难。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的到处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的融合从“来往”走向“深刻”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同誊写着粤港澳年夜湾区融会发展、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
意义在于，跟着，中新网9月29日电 中国百姓党主席选举将于10月18日停止党员投票。据台湾《中国时报》报道，27日岛内媒体主办的系列辩论第二场结束后，交际媒体发动“这场党主席辩论，谁的表现最佳”网络投票，参与斗嘴的台北市前市长郝龙斌、前平易近心代表郑丽文、民意代表罗智强、台湾“孙文学校”总校长张亚中及前“国代”蔡志弘等五人中，郑丽文获53%肯定，张亚中占23%，罗智强为17%，郝龙斌仅7%。--> 与此同时，针对于“...
换句话说，便是，中新社北京9月29日电 (记者 王梦瑶)中国水利部部长李国英29日在北京指出，中国2022年水利建立实现投资首次迈上万亿元(群众币，下同)大台阶并连续3年突破历史记载，2024年达13529亿元，预计“十四五”水利扶植实现投资超5.4万亿元，是“十三五”的1.6倍。--> 在当天召开的国新办新闻公布会上，李国英表现，中国事天下上水情最繁杂、江河管理难度最年夜、治水任务最繁重的国家之一。“十四五”以...